【智車派新聞】5月29日，羅永浩在個人社交賬號發(fā)文點(diǎn)評法拉利首款純電超跑LUCE外觀設(shè)計(jì)相關(guān)話題稱，“極限也就是6分吧，不能再多了”。他同時表示，重點(diǎn)不在于“好不好看”，而在于這款車“居然做出了十萬元人民幣檔位的感覺”，并稱這一點(diǎn)“挺離譜的”。
法拉利LUCE
法拉利LUCE
從其表述來看，羅永浩此次評價主要集中在車輛設(shè)計(jì)觀感和整體質(zhì)感層面，并未展開涉及性能參數(shù)、配置水平或價格體系的進(jìn)一步說明。現(xiàn)階段，圍繞法拉利電動化產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)、品牌延續(xù)性以及豪華感呈現(xiàn)，始終是市場討論的焦點(diǎn)之一。羅永浩此次給出“6分”的主觀打分，也使有關(guān)法拉利電動車設(shè)計(jì)風(fēng)格的話題再次升溫。
實(shí)際上，法拉利目前在售車型價格普遍處于高端區(qū)間，并不存在官方售價在10萬元人民幣以內(nèi)的量產(chǎn)車型。法拉利相對入門的車型起售價也在200萬元左右，部分車型價格則超過300萬元，旗艦產(chǎn)品價格更高。由此來看，羅永浩所說的“十萬元人民幣檔位的感覺”，更多是針對車輛外觀和質(zhì)感表現(xiàn)的個人觀感評價，并非實(shí)際市場售價判斷。
近年來，傳統(tǒng)超跑品牌持續(xù)推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，如何在新能源產(chǎn)品上延續(xù)品牌辨識度、性能形象和豪華定位，成為行業(yè)普遍面對的問題。對于法拉利而言，電動化產(chǎn)品能否獲得既有用戶和更廣泛市場認(rèn)可，也仍將取決于設(shè)計(jì)、性能、品牌表達(dá)以及定價等多方面因素。
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